Do Wojewody Wielkopolskiej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o pozwolenie na budowę ponad 12-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11 Przygodzice - Ostrzeszów. Tym samym zakończył się etap opracowania dokumentacji projektowej. Uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) pozwoli na przekazanie wykonawcy placu budowy i rozpoczęcie robót w terenie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na rozbudowę drogi ekspresowej S1 na odcinku Mysłowice - Lędziny. Inwestycja obejmie blisko 4,8 km trasy. Zadanie będzie realizowane w formule Projektuj i buduj.

Umowa obejmuje około 2 800 metrów kwadratowych powierzchni magazynowej i socjalno-biurowej. Nowa lokalizacja będzie pełnić funkcję zaplecza dla obsługi klientów Tecnia Europe w Polsce i innych krajach europejskich.

Od 16 marca 2027 r. GDDKiA przejmie zarządzanie autostradą A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem. Tym samym kierowcy samochodów osobowych i motocykli przestaną płacić za przejazd tym odcinkiem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę blisko 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 22. Kontrakt z firmą Unibep opiewa na blisko 408 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę ze spółką Sweco Polska, która za ponad 4 mln zł przygotuje dokumentację rozbudowy drogi krajowej nr 84 na odcinku Zagórz - Lesko. Zakres opracowania obejmie również dwa mosty: na Osławie w Zagórzu oraz Sanie w Postołowie.

Grupa Murapol przygotowuje nową, wielorodzinną inwestycję mieszkaniową pod nazwą Murapol Helvetia w Poznaniu. Projekt zlokalizowany przy ulicy Szwajcarskiej, na terenie obecnego parkingu centrum handlowego M1, zakłada budowę sześciu budynków, w których znajdzie się łącznie 1054 lokali.

Inwestor Sinograf wybuduje w zachodniej części Torunia nowoczesny hub biznesowy SINECOMM o łącznej powierzchni około 24 000 metrów kwadratowych. Nowa inwestycja, która połączy funkcje biurowe, handlowe oraz magazynowe, powstanie przy Szosie Bydgoskiej 94. Prace budowlane mają rozpocząć się w lutym 2027 roku i zakończą się w połowie 2028 roku.

4 sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę z wykonawcą projektu i rozbudowy DK15 na odcinku Brodnica - Tama Brodzka w województwie kujawsko-pomorskim. Wyczekiwana inwestycja przechodzi do realizacji.

Zarząd Województwa Łódzkiego podjął dziś uchwały w sprawie dofinansowania dwóch ważnych inwestycji na drogach wojewódzkich. Łączna wartość projektów to ponad 47 mln zł, a przyznane dofinansowanie wynosi ponad 43 mln złotych.

Szczecin zajął pierwsze miejsce w opublikowanym przez firmę Accolade raporcie „Beyond the Hubs”, przygotowanym we współpracy z REDD i Michael Page. Zestawienie ocenia potencjał średnich polskich miast – liczących od około 100 do 400 tysięcy mieszkańców – w zakresie rozwoju logistyki, magazynowania i produkcji. Szczecin wyprzedził w rankingu Rzeszów i Białystok, uzyskując wynik 7,77 punktu.

Do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE GDDKiA wysłało ogłoszenie o przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15. Nowa trasa pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z centrów trzech miejscowości. Dzięki temu poprawi się bezpieczeństwo mieszkańców i jakość powietrza oraz zmniejszy się poziom hałasu przy obecnej DK15.

Spółka WPIP Construction zakończyła budowę nowego obiektu logistyczno-magazynowego dla firmy Swiss Valley w Pile w województwie wielkopolskim. Inwestycja o powierzchni użytkowej 9 343,83 metrów kwadratowych została zrealizowana w czasie niespełna 10 miesięcy. Obiekt przeznaczony do dystrybucji karmy dla zwierząt oferuje blisko 25 tysięcy miejsc paletowych.

Zabytkowe, nieczynne sanatorium „Leliwa” zlokalizowane w centrum Rymanowa-Zdroju w województwie podkarpackim zostanie odbudowane i przekształcone w specjalistyczny ośrodek dla osób z zaburzeniami słuchu. Łączny koszt realizacji inwestycji wynosi blisko 15 mln zł, z czego ponad 13,3 mln zł stanowi wsparcie uzyskane z programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027. Po zakończeniu prac rekonstrukcyjnych obiekt odda do użytku 52 miejsca noclegowe.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.